11月14日，“高鐵奶茶”沖上了微博熱搜高位。
據(jù)中國(guó)鐵路官方微信公眾號(hào)“中國(guó)鐵路”發(fā)布的信息，近日中國(guó)鐵路廣州局建集團(tuán)有限公司廣州動(dòng)車組餐飲公司推出了一款高鐵奶茶，奶茶包裝上印有高鐵餐飲乘務(wù)員形象，命名為“那個(gè)女孩”。
廣州動(dòng)車組餐飲公司負(fù)責(zé)人表示：“我們希望給高鐵再賦予一些文旅符號(hào)，讓它的形象更立體。”高鐵奶茶上線的消息也引發(fā)了網(wǎng)友廣泛熱議，截至發(fā)稿時(shí)為止，“高鐵奶茶已上線”的微博話題閱讀量為4.7億，討論量達(dá)到1.3萬。
《財(cái)經(jīng)天下》周刊注意到，推出高鐵奶茶的廣州動(dòng)車組餐飲有限公司，與上市旅企“凱撒旅業(yè)”存在千絲萬縷的聯(lián)系。受到疫情影響，凱撒旅業(yè)今年前三季度收入7.8億元，凈虧損2.59億元，該公司的經(jīng)營(yíng)范圍中出現(xiàn)了乳制品、面食、糕點(diǎn)等產(chǎn)品。在旅企業(yè)績(jī)疲軟下，其關(guān)聯(lián)公司“賣奶茶”，也并不令人驚訝了。事實(shí)上，“跨界賣奶茶”早已成為“潮流”，包括中國(guó)郵政、萬達(dá)影城、六神花露水等企業(yè)也紛紛推出了奶茶產(chǎn)品，試圖蹭一波茶飲新消費(fèi)的紅利。
高鐵奶茶一杯26元，日均售出3000杯
據(jù)了解，“那個(gè)女孩”系列現(xiàn)已推出4款茶飲系列，分別為晴雪茉莉水果茶、金色瀾卡原味奶茶、珍珠奶茶、紅豆奶茶。據(jù)中國(guó)鐵路方表示，高鐵奶茶于今年10月中旬上線，目前在中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司擔(dān)當(dāng)?shù)南婊泝墒∷懈哞F列車上制作出售，為了滿足新生代消費(fèi)的健康消費(fèi)需求，高鐵奶茶降低了茶的濃度和糖分，口感以清新綿柔為主。
中國(guó)鐵路表示，推出這款高鐵奶茶的靈感源自去年在車廂現(xiàn)場(chǎng)品嘗港式奶茶的節(jié)目。2020年10月1日，在央視播出的《坐著高鐵看奶茶》節(jié)目中，央視記者在高鐵上品嘗起了奶茶。隨后，鐵路部門積極投入研發(fā)，調(diào)配奶茶的口感和配料；廣州動(dòng)車組餐飲公司還開展培訓(xùn)課程，幫助乘務(wù)員掌握奶茶制作流程。目前，張吉懷高鐵和贛深高鐵即將開通，屆時(shí)旅客也將在列車上品嘗到“獻(xiàn)禮版高鐵奶茶”。
據(jù)其透露，目前，高鐵奶茶日均售出3000杯，經(jīng)常賣斷貨。
高鐵的漫長(zhǎng)旅途中，能讓乘客喝到新鮮的手作奶茶，鐵路部門服務(wù)用戶的誠(chéng)意滿滿，并且從銷量看來確實(shí)也頗受歡迎。但在不少奶茶“重度用戶”的年輕消費(fèi)者看來，高鐵奶茶還是有不少需要精益求精的地方。
在微博話題中網(wǎng)友的留言中，也有不少人認(rèn)為目前高鐵奶茶的定價(jià)偏貴、性價(jià)比不夠高。有網(wǎng)友評(píng)論稱：“26塊錢，說實(shí)話不便宜，味道還不如香飄飄的茶包。高鐵有奶茶賣很好，但希望味道更好一點(diǎn)吧。”還有網(wǎng)友留言說，“我在長(zhǎng)沙買杯奶茶，喝一杯、提一杯，也才26元。突然感覺，也不是一定要在高鐵上喝奶茶”。
（圖片來源：中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)）
此外，高鐵奶茶的取名和包裝“創(chuàng)意不足”也引發(fā)了部分網(wǎng)友的討論。有網(wǎng)友表示，“那個(gè)女孩”的取名“像十幾年前的少女言情風(fēng)格，做城市杯、列車紀(jì)念杯不香嗎？”也有人開玩笑地吐槽它“土”，“好像十幾年前學(xué)校門口的奶茶店名”。還有網(wǎng)友提出建議，既然是高鐵上的奶茶，“外包裝圖案還不如整點(diǎn)風(fēng)景名勝或者動(dòng)物圖像上去”，“確實(shí)對(duì)‘那個(gè)女孩’不感興趣，更想看祖國(guó)大好河山”。
在中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬看來，“奶茶行業(yè)是一個(gè)新生代消費(fèi)頻次越來越高的品類，具有一定前瞻性、可持續(xù)性和增長(zhǎng)性。動(dòng)車屬于封閉和半壟斷的渠道，高鐵奶茶具有場(chǎng)景、空間以及銷售渠道的優(yōu)勢(shì)。26元的定價(jià)雖然比較高，但以高鐵整體的運(yùn)營(yíng)成本來說，毛利不算太高。整體而言，高鐵奶茶對(duì)高鐵的利潤(rùn)貢獻(xiàn)還是不錯(cuò)的。”
凱撒旅業(yè)前三季度虧損2.59億元
高鐵奶茶背后公司的大股東中，還出現(xiàn)了業(yè)績(jī)持續(xù)虧損的上市旅游公司“凱撒旅業(yè)”的身影。
企查查顯示，此次推出高鐵奶茶的廣州動(dòng)車組餐飲有限公司，由廣鐵集團(tuán)和海航集團(tuán)共同投資組建，是中國(guó)鐵路第一家引進(jìn)航空化服務(wù)模式的專業(yè)餐飲公司，2007年4月正式開始保障廣深線動(dòng)車組餐飲服務(wù)工作。
該公司由廣州鐵路站車服務(wù)有限公司持股50%，易食縱橫有限公司持股50%。后者又由北京新華空港航空食品有限公司和凱撒易食控股有限公司共同持股，穿透股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，這兩家公司的控股股東均為凱撒同盛發(fā)展股份有限公司。
凱撒同盛發(fā)展股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱“凱撒旅業(yè)”）的主要股東中，包括凱撒世嘉旅游管理顧問股份有限公司（持股22.22%）、海航旅游集團(tuán)有限公司（持股21.83%）、華夏人壽保險(xiǎn)股份有限公司（持股5%）。
據(jù)官網(wǎng)披露，凱撒旅業(yè)創(chuàng)辦于1993年，總部設(shè)在北京，現(xiàn)在中國(guó)上海、廣州、北京、成都等近50個(gè)口岸及核心商業(yè)城市設(shè)有分公司。2015年10月，凱撒旅業(yè)成功上市，登陸A股市場(chǎng)。除了旅游相關(guān)業(yè)務(wù)，凱撒還推出了極地探險(xiǎn)、海外生活、凱撒研學(xué)、凱撒體育、凱撒康養(yǎng)等子品牌。《財(cái)經(jīng)天下》周刊注意到，凱撒旅業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍中，也早已出現(xiàn)了乳制品、面食、糕點(diǎn)等食品飲料品類。
由于新冠疫情的影響，航空、旅游行業(yè)的恢復(fù)面臨諸多不確定性，主攻旅游行業(yè)的凱撒旅業(yè)近年來也元?dú)獯髠＝衲?/font>10月25日，該公司發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，在第三季度，凱撒旅業(yè)實(shí)現(xiàn)收入2.05億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-8935萬元；前三季度公司總收入7.8億元，凈虧損2.59億元。其凈利潤(rùn)虧損額在9家上市旅企中居于首位。
截至今年三季度末，9家上市旅企中，有4家呈虧損狀態(tài)，5家凈利潤(rùn)仍處于下滑狀態(tài)。在行業(yè)行情不佳的背景下，各大旅企紛紛推出創(chuàng)新業(yè)務(wù)，以彌補(bǔ)疫情對(duì)主業(yè)的負(fù)面影響。
此前，西安旅游表示，公司將降低旅行社業(yè)務(wù)的比重，通過“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)+直播帶貨”的銷售模式，開設(shè)直營(yíng)店，銷售自主品牌食用油。峨眉山在今年上半年財(cái)報(bào)中表示，景區(qū)將推出禪修祈福、休閑抗炎、親子研學(xué)等創(chuàng)新產(chǎn)品，并上線了漢服打卡體驗(yàn)、劇本體驗(yàn)游等針對(duì)年輕人的“花式”新玩法。
在這樣的背景下，旅游企業(yè)跨界賣奶茶也并不令人驚訝了。
奶茶太香，跨界玩家擠爆了
由于深受新生代消費(fèi)群體喜愛，近年來新式茶飲賽道增速十分迅猛，根據(jù)《2020年新式茶飲白皮書》顯示，2020年中國(guó)茶飲市場(chǎng)的總規(guī)模為4420億元，其中新式茶飲的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過千億元；據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年-2020年新式茶飲賽道的復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)80.2%。在巨大的市場(chǎng)規(guī)模和Z世代消費(fèi)群體誘惑下，各類企業(yè)紛紛賣起了奶茶。
早在2019年時(shí)，就有不少飲料企業(yè)和乳企宣布要開奶茶店。2019年，蒙牛開出了第一家線下奶茶店“南小貝”，采用加盟招商模式，推出了凝珠孔雀丸茶、輕享慢燃乳酪鮮果等產(chǎn)品。同年，新希望雪蘭也推出“黑小優(yōu)的茶”新式茶飲體驗(yàn)店。此外，王老吉、香飄飄、娃哈哈也相繼布局線下奶茶店。
投資規(guī)模小、門檻低的奶茶還吸引了諸多食品飲料圈外的玩家。今年11月，六神花露水聯(lián)合樂樂茶推出奶茶“薄荷玫瓏冰椰椰”，造型神似六神花露水經(jīng)典款；與此同時(shí)，萬達(dá)影城也推出了旗下自營(yíng)品牌“萬茶”，以電影院為主要場(chǎng)景，目前包括獨(dú)立店以及與Costa咖啡合作的融合店兩種門店類型。此前，中國(guó)郵政福建公司入股的中郵恒泰藥業(yè)也成立了線下奶茶店“郵氧奶茶”。
一位業(yè)內(nèi)人士表示，奶茶行業(yè)雖然門檻低，但不意味著沒有門檻；目前市場(chǎng)上除了具有一定品牌效應(yīng)的大品牌外，還有大量的中腰部品牌存在，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，也出現(xiàn)了大量“跟風(fēng)”抄襲現(xiàn)象。因此，企業(yè)如果對(duì)奶茶項(xiàng)目的投入不夠，在運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈上做得不到位，就無法贏得年輕人的口碑，很難在市場(chǎng)上激起太大水花。
要想在消費(fèi)市場(chǎng)上激起更大的水花，并持續(xù)“火”下去，高鐵奶茶還需要下更大的功夫。
