文：李歡歡

來源：快消（ID：fbc180）

雖然，傳統超市的日子并不好過，但想跨界做超市的企業卻越來越多。繼字節跳動前段時間曝出要對標京東做線上超市之后，中國郵政也入局了，且行動比字節更快一步，其多個網點內的超市已經開門迎客了，還在線上做起了社區團購和直播帶貨。

據“四川郵政”消息，目前中國郵政分別在成都市和巴中市開了兩家超市，與此前的郵局咖啡一樣，超市都開在了郵政網點內，走“店中店”模式，郵政和超市業務同時進行，相互引流。

目前，這兩家超市均已進入試營業狀態。從現場布置來看，兩家超市均有濃厚的中國郵政風采，深灰色的貨架與郵政特有的復古綠搭配在一起，辨識度很高。售賣的商品與普通超市并無二樣，生鮮果蔬、米面糧油、酒水乳飲、零食、日化等食雜百貨一應俱全。

具體運營模式上，郵局超市與郵局咖啡類似，與第三方機構合作。比如，位于四川巴中市通江縣涪陽郵政支局的店中店超市，就是與當地一家連鎖商超合作，對方提供貨源、搭建商超場景、配備專業的經營人員，經營效果比郵政自營好。

據官方介紹，在與第三方合作之前，四川郵政在部分網點的超市業務采取自營模式，由于貨源不足、商品種類少，又未配置專業工作人員，導致后期店鋪無人問津，商品滯銷，不得不改變策略。

公開信息顯示，郵政跨界超市業務，主要是為了通過店中店的模式與客戶“互動”，實現郵政產品與超市商品的互相引流拓客，獲得更加多元化的客戶群體。為此，郵局超市在客戶權益體系的設置上與郵政主營業務也做了不少綁定。比如，客戶辦理指定金融業務就可獲得超市的滿減優惠券，客戶在超市購買商品就可以辦理會員卡，長期享受全部商品折扣等等。

與咖啡業務一樣，郵政此次跨界做超市，并非淺嘗輒止，而是有長遠規模和目標，號稱要將郵局超市打造成郵政網點+商超+社區團購相融合的“店中店”新零售平臺，金融、寄遞、郵務與線上線下零售業務相結合，構建客戶生態圈。

按照計劃，成都郵政接下來將率先在全市246個綜合網點中，選擇3個分公司24個點位進行聯營試點，預計今年將先行建設105個“店中店”超市，并打造3個精品“店中店”。四川其他地區，如上文提到的巴中市通江縣涪陽郵政支局，也表示已騰出6個門市用來打造“店中店”超市。

除了線下，快消君發現中國郵政的社區團購、直播帶貨等線上零售業務也做得風聲水起。多地郵政支局以旗下“郵樂優鮮”、“郵倉庫”、“郵掌柜”等零售平臺為依托，利用客戶資源、倉儲、物流、渠道等優勢，構建“線上預訂+線下自提”的社區團購消費場景。其中，做得最好的哈爾濱郵政自今年以來共建立各類團購群2400多個，自建保供倉3處，開通自提點426處，累計交易額超250萬元。另外，在微信、抖音、淘寶等多個帶貨平臺，快消君也看到了中國郵政各地分公司的身影。

事實上，坐擁龐大網點體系的中國郵政，早在十幾年前就已涉足超市業務。

2010年，中國郵政與美國地平線投資集團合作推出了面對農村市場的“中郵百全連鎖超市”，試圖借助其在鄉鎮的網點優勢打開超市零售市場，打造“農村版沃爾瑪”。一個坐擁網點渠道優勢，一個擁有國際化的零售管理經驗，當時合作雙方都對“百全超市”項目抱以巨大的期待，一度火力全開，三年內在全國開設了100家直營店和6000家加盟店，甚至制定了萬店計劃。

只是，后期因一直未探索出成熟的盈利模式，百全超市經營并不理想，持續虧損三年后項目夭折，散落在全國各地的門店紛紛關閉、轉讓，中國郵政“農村版沃爾瑪”的夢想也因此破滅。

不過，中國郵政的超市夢和零售夢卻并未就此熄滅，近些年來通過自營、合作、授權、加盟等多種方式涉足零售業務，相繼推出了“與農便利店”、“都市管家”、“郵樂購”、“郵樂優鮮”、“郵掌柜”等便利店品牌。除此之外，中國郵政還通過跨界藥品、香煙、奶茶、咖啡等行業來涉足零售業，但大多雷聲大雨點小，并未向全國推廣開來，形成規模效應。年初發起的郵局咖啡項目前雖已啟動北上，但在全國也只有5家店。

此次啟動“店中店”超市項目，跟此前的一系列跨界項目一樣，優勢和劣勢都很明顯。優勢方面，說的最多的當然還是其遍布全國、超5.4萬個的網點，以及完備的倉儲、物流配送體系，這是很多想跨界做零售業務的互聯網大廠所不能匹敵的。也正是如此，常有人道如果郵政的零售業務想擴張，一出手輕松實現上萬家店。

但從此前的經驗來看，實操也沒那么簡單。就拿其最大的網點優勢來說，數量雖多但并不是所有的網點都適合開超市，多數網點的位置、面積、物業結構等方面與經營超市所需要的門店存在一定差距，最終導致門店在選址上差強人意，影響經營效果。

其次是供應鏈，線上線下相結合的零售業務，考驗的是供應商、渠道、平臺、物流、消費者等組成的整個供應鏈體系，任何一環節出現差池，都會影響最終效果。正如上文所提，此前中國郵政在四川部分地區的“店中店”超市，因為采取自營模式，貨源不足導致商品種類過少，網點也缺乏零售經驗，導致后期門店經營不下去。

“店中店”超市后期如果大面積鋪開的話，是采取自營還是與第三方合作目前還未可知，如果有自營模式，上述問題依然會碰到。中國郵政在下沉市場深耕多年，在很多地方與當地的農場、合作社構建了合作關系，農產品的供應不成問題，但開超市并非只賣農產品，生鮮、酒水飲料、休閑零食、日化等品類都必不可少。如果全都采取第三方合作模式，那是與全國性零售品牌合作，還是各郵政支局自行決策、與當地的超市合作就成了“問題”，前者可能會像此前的百全超市一樣在部分地區水土不服，而后者又面臨統一管理的難題。

雖說中國郵政跨界，向來都是意在場景，旨在通過消費場景和消費頻次更多元的業務來帶動主營業務，但任何一次跨界都是有成本投入的，不可能不考慮盈利。鑒于此前多次跨界經歷，中國郵政此次卷土重做超市零售，我們不妨以平常心看待，放低期待，畢竟去郵局購物，跟去郵局買藥、喝咖啡一樣，市場教育必不可少。